近年来，“哈啰出行”“美团”“街兔”“青桔”等共享电动自行车在我市相继投放使用，与之前共享单车不同，共享电动自行车拥有外观时尚、动力十足、方便快捷等优点，更好地满足了公众出行需求，有效地解决了出行“最后一公里”问题，极大地缓解了城市交通拥堵现状，在构建绿色出行体系方面发挥了重要作用，深受广大市民青睐。但是，目前也存在一些问题：一是无序竞争、监管缺位。共享电动自行车行业竞争加剧、投放增多，车辆堆积如山、私设停车区域，霸占人行道、挤占公共资源，扰乱城市秩序、影响市容市貌；二是乱停乱放、运营缺位。车辆乱停乱放、屡遭破坏、随意丢弃，运营公司管理维护不及时、不到位，导致沦为城市公共垃圾；三是隐患突出、保障缺位。共享电动自行车未明确安全检测、防疫消毒、使用人群，因驾驶技术不一、缺少安全保护，极易发生交通事故、存在较大安全隐患。特此提出如下建议：

一是明晰发展定位，严把“入口关”。建议对全市共享电动自行车实行总量控制，城市管理和交通管理部门要深入调查、科学测算，明确共享电动自行车的发展定位，对市场经营主体实行准入原则，科学限定在2-3家经营主体，即可满足市场需求，又可避免盲目竞争，实现科学化、可持续化发展，提高电动自行车的使用率、提高经营主体的盈利率，从而更好的加强管理。

二是强化主体责任，严把“服务关”。建议城市管理部门要迅速制定共享电动自行车管理细则，明确经营主体的管理责任，对投放电动车的合格性、安全性进行严格把控，积极配合经营主体，投入力量，加强管理，做到定期维护、安全保养。同时，根据市民需求及科学布点需要，合理划定停车区、临停区、禁停区，推广运用电子围栏等新技术，督促经营主体进行实名制管理，对乱停、乱放行为加强监管和引导，对违规行为纳入使用者个人诚信档案，有效规范用户停车行为，增加用户体验、增进后续服务。

三是加强联合执法，严把“管理关”。建议城管、交运、环卫等相关部门加强联合监管，对车辆在骑行、使用过程中出现的违法违规行为，加强处罚力度。探索环卫工人有偿参与停放车辆归位，广泛发动志愿者和联合社区网格员加强巡查，主动发现问题、协助摆车归位。宣传部门要进一步加大宣传力度，引导市民自觉规范使用、停放车辆，提升市民文明素养，逐步形成监管到位、共同治理、多方参与的监管格局，在保障车辆规范使用的同时，又能提升城市的整体形象。

（区政协经济委提供）